IETR UMR 6164 : Soutenance de thèse

Soutenance de thèse

Iulia IVAN soutient sa thèse intitulée :

Evaluation des performances des systèmes de communication véhicule à véhicule : une approche globale par simulation unifiant les modélisations de la couche physique, du canal de propagation, et des antennes

le jeudi 5 avril 2012 à 10 h 30 en amphi GCU de l’INSA de Rennes.

Résumé :

V2X est un système de communication entre les véhicules (ou V2V) et entre les véhicules et l’infrastructure routière (véhicule à l’infrastructure, ou V2I) fonctionnant à 5,9 GHz, avec pour principal objectif d’améliorer la sécurité routière et d’augmenter la fluidité du trafic. L’évaluation des performances du système V2X par simulation numérique, reposant sur des modèles précis et éprouvés, constitue une étape fondamentale dans une logique de conception-validation avant l’intégration sur véhicule réel.

Le travail présenté dans ce document se concentre sur les techniques de simulation pour l’évaluation des performances du système de communication V2X dans différents environnements d’exploitation, avec différents types de récepteur, et avec différentes antennes au niveau du récepteur.

Pour en savoir plus.





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		Soutenance de thèse Iulia IVAN soutient sa thèse intitulée : Evaluation des performances des systèmes de communication véhicule à véhicule : une approche globale par simulation unifiant les modélisations de la couche physique, du canal de propagation, et des antennes le jeudi 5 avril 2012 à 10 h 30 en amphi GCU de l’INSA de Rennes. Résumé : V2X est un système de communication entre les véhicules (ou V2V) et entre les véhicules et l’infrastructure routière (véhicule à l’infrastructure, ou V2I) fonctionnant à 5,9 GHz, avec pour principal objectif d’améliorer la sécurité routière et d’augmenter la fluidité du trafic. L’évaluation des performances du système V2X par simulation numérique, reposant sur des modèles précis et éprouvés, constitue une étape fondamentale dans une logique de conception-validation avant l’intégration sur véhicule réel. Le travail présenté dans ce document se concentre sur les techniques de simulation pour l’évaluation des performances du système de communication V2X dans différents environnements d’exploitation, avec différents types de récepteur, et avec différentes antennes au niveau du récepteur. Pour en savoir plus.