Fiabiliser la technologie coiurant porteur en lignes dans le but de piloter des actionneurs d’aéronef

 

 

Doctorant : Thomas LARHZAOUI

Directeurs de thèse : Fabienne NOUVEL, Jean-Yves BAUDAIS

Thèse débutée le 01/10/2011

 

 

Dans le cadre de l’avion plus électrique de demain, de nouvelles architectures innovantes sont à construire en vue de répondre aux enjeux des avions du futur avec notamment le besoin d’intégrer de plus en plus d’équipements électroniques tout en garantissant la robustesse attendue par ces aéronefs. Le sujet de recherche porte sur l’intégration de la technologie des courants porteurs en lignes (CPL) pour réaliser un réseau de communication à moyen débit (1Mbps à 10 Mbps) en utilisant comme canal de communication les câbles des réseaux d’alimentation présents dans les aéronefs pour alimenter ces actionneurs. Par conséquent cette technologie devra tout en restant conforme aux exigences environnementales, s’affranchir des fortes perturbations présentes sur ces lignes d’alimentation et des fluctuations de la qualité du canal de communication.

L’objectif attendu est de caractériser les architectures avion (câble et architectures électriques des actionneurs) et de définir le modem couche physique avec son protocole de communication assurent un niveau de fiabilité de transmission compatible des exigences aéronautiques.